過年了，整倆盅，“老婆牌”代駕流程梳理

2022虎年即將到來，7天的春節(jié)假期，甭管是城里還是鄉(xiāng)村，拜年都是全國統(tǒng)一的基礎(chǔ)項(xiàng)目。男性朋友自然免不了要跟親戚朋友整倆盅，因而，“老婆牌”代駕就成了必須考慮要走的流程。今天，我們就來簡單梳理一下，新拿駕照或拿了駕照沒怎么碰過車的新手，應(yīng)該怎樣快速進(jìn)入駕駛員的角色。

友情提示，筆者并不歧視女性司機(jī)，客觀說男司機(jī)的事故率其實(shí)比女性還高一些，但大多是主觀因素導(dǎo)致事故。成熟的女性司機(jī)往往比男性更謹(jǐn)慎，心態(tài)也更平和，不過，畢竟普遍意義上，國內(nèi)家庭用車還是男性開車比較多。

▲PART 1：心態(tài)篇

首先，我們要理解什么是汽車？汽車是一個機(jī)器，TA會“冰冷地”執(zhí)行駕駛員的油門、剎車、轉(zhuǎn)向，不會主動判斷什么有利什么有害。甭管主觀客觀，你一腳油門讓車撞墻，TA也會毫不猶豫執(zhí)行，更不會憐憫車?yán)锸欠裼幸患依闲　?/p>

在此基礎(chǔ)上，新手需要提前熟知道路交通的表規(guī)則和潛規(guī)則，并冷靜執(zhí)行每個操作流程。例如并線前提前兩秒開轉(zhuǎn)向燈，等紅燈提前踩剎車讓尾部剎車燈亮起，在本身對周圍環(huán)境觀察不足的情況下，盡量提前讓周圍車輛預(yù)知你下一步的動向。

除此之外，新手們還需要明白一點(diǎn)，上路后我們就是道路交通的參與者，并線、超車其實(shí)就像處理人際關(guān)系一樣，老司機(jī)大多在保證安全的基礎(chǔ)上不慣著其他司機(jī)的不文明行為，對于新手，還是盡量不要跟馬路老油條們“抬杠”，因?yàn)樾率植惶芫珳?zhǔn)控制車輛，把握不好度就容易造成不可控的后果。

▲PART 2：開車前

首先是著裝，開車要穿得更簡單輕便，拖鞋、高跟鞋或者太長的裙擺，都是潛在的安全風(fēng)險，正常開車或許沒事（違反交規(guī)），但遇到緊急情況很可能會釀成更嚴(yán)重后果。

熟悉車輛各項(xiàng)功能信息

系安全帶、調(diào)節(jié)座椅、熟悉燈光這些在駕校都有學(xué)過，但不同車輛的功能位置和操作還是有差異的，特別是拿了駕照后長期不碰車的新手，需要提前做功課，熟悉每個功能的位置和操作方法，多按幾次，能做到“盲操”，避免駕駛時分神。

提前了解行車路線

不管有無導(dǎo)航，新手在正式上路之前，要在腦子里過一遍自己即將要走的路線，哪里有紅綠燈，在哪條車道左轉(zhuǎn)＆右轉(zhuǎn)，什么位置擁堵需要提前變道，做到心里有數(shù)以后，處理起來才不會慌亂。例如，去程一般都是老手開車，新手就可以坐在副駕駛留心觀察一下回程路線。

▲PART 3：開車中

老司機(jī)跑熟悉的路線，不太妨礙分神和副駕駛談笑風(fēng)生，但新手還是要專注于駕駛本身，更有利于觀察環(huán)境和控制車輛，沒必要在回家的路上跟乘員聊晚上飯局上的八卦。

觀察/預(yù)判周邊環(huán)境

更為重要的是，開車要養(yǎng)成觀察預(yù)判環(huán)境的習(xí)慣，盡量剝離與駕駛無關(guān)的環(huán)境信息。例如，左側(cè)車輛車道一直往右偏移，車主可能在通過后視鏡觀察右側(cè)車道情況，準(zhǔn)備并線；前方直行紅綠燈還有5秒“綠轉(zhuǎn)黃”，距離已不夠通過路口，應(yīng)提前減速；人行道右側(cè)行人埋頭看手機(jī)走路，可能會闖紅燈。不要關(guān)注隔壁的車子好不好看，更不要關(guān)注路過的小姐姐包包是不是高仿，只有清醒認(rèn)識環(huán)境，才能更好規(guī)避潛在風(fēng)險。

高速/高密度車流要“隨大流”

具體到細(xì)節(jié)。高速、高架遇到高密度車流要學(xué)會“隨大流”，在規(guī)定車道按照限速標(biāo)識的車速行駛，不敢開快的話就走最右側(cè)慢車道，不要因?yàn)榭燔嚨罌]啥車看起來更安全，就在快車道龜速行駛；正確使用車輛燈光，有路燈的環(huán)境就開近光燈，不要因?yàn)檎彰鞲镁烷_著遠(yuǎn)光燈跑城區(qū)；

▲PART 4：開車后

不管是臨時下車，還是最終停車，都要按照流程操作一遍“踩剎車、拉手剎、掛N擋（或P擋）”的停車流程，不要因?yàn)榈郊伊司头潘删瑁窜囕v停了松口氣，直接就開門下車。

最后，如果想要駕駛技術(shù)更成熟，那么就得花更多心思去學(xué)習(xí)、思考、復(fù)盤，從而進(jìn)一步熟悉車輛的各項(xiàng)功能和道路交通的規(guī)則，慢慢的就會對車子、車道更有空間感，踩多少油門會有多少速度，踩多少剎車能減速到什么程度，什么時候打多少轉(zhuǎn)向能靈活過彎，這些都需要時間沉淀才能最終達(dá)到駕輕就熟。

●總結(jié)：

拿了駕照不等于完全會開車，從新手到老司機(jī)確實(shí)需要成長過程，特別是應(yīng)對復(fù)雜開車環(huán)境的預(yù)判＆處理，還是需要一定的里程數(shù)甚至教訓(xùn)，積累經(jīng)驗(yàn)值。伴隨著舞刀弄槍、對抗游戲、運(yùn)動賽事長大的男孩子會從小養(yǎng)成手眼協(xié)調(diào)、觀察預(yù)判、執(zhí)行走位的習(xí)慣，應(yīng)急反應(yīng)也會更冷靜成熟，而在這方面剛摸車的女性車主不會有多少優(yōu)勢。

網(wǎng)上有這么一句話用于描述男女開車的差異非常貼切：男性出事故概率比女性還高一些，但是，男性車主出事故往往雙方第一時間就知道什么原因、誰的責(zé)任、怎么處理，超速、酒駕、惡意加塞等等，基本都是有主觀意志的違規(guī)駕駛行為導(dǎo)致的；而女性車主出事故，往往會給人一種“這都能碰上”的魔幻感，或許確實(shí)需要更長時間沉淀?？傊?，汽車不是你老公＆男友，不會包容你的“小任性”，沒有試探反饋，沒得討價還價，車禍面前，眾生平等。