汽車備胎也是輪胎,為什么就是不能“轉(zhuǎn)正”?

本文來自：百度知道日報

汽車在路上行駛，難免會出點小問題。對于車主而言，在車上有備胎并且配有千斤頂?shù)那闆r下，爆胎問題的解決就十分方便。爆胎問題是解決了，但隨之而來的就是備胎可以用多久的問題。是不是所有的備胎都可以像普通車胎一樣長久使用呢？今天就來講講關(guān)于備胎的那些知識點。

請輸入圖片描述

首先，介紹一下備胎的類型，市面上的備胎分為三種：全尺寸備胎、非全尺寸備胎、零壓輪胎。全尺寸輪胎，顧名思義，就是尺寸各方面都和普通車胎保持一致，這種類型的備胎是可以“轉(zhuǎn)正”的，即替換后可一直使用，直至其出現(xiàn)問題為止。后兩種類型的輪胎，就不能長時間使用，它們只能作為應(yīng)急車胎。當(dāng)汽車脫離困境后，車主需要進行及時更換。

請輸入圖片描述

經(jīng)小編這么一講，是不是大家都覺得全尺寸輪胎用途更為實用，但現(xiàn)今市場上廠商給汽車配備的備胎類型則囊括了上述三種類型，這究竟是為什么呢？為什么全尺寸備胎沒有占據(jù)整個市場呢？以下，就是小編總結(jié)的四個原因。

一、節(jié)省空間

全尺寸備胎是三種備胎類型中體積最大的，放置在后備箱內(nèi)時會占據(jù)大量的空間，不利于再放置其他雜物。而其他兩種類型的備胎尺寸就較小，放在后備箱后仍可以保留出較大部分的空間。

請輸入圖片描述

二、節(jié)約成本

平價車型層出不窮，對于廠商而言，是需要平衡盈利和惠民之間的關(guān)系的。廠商要想獲得盈利，就需要考慮降低車子的成本。備胎的配置就是一個成本點，當(dāng)汽車銷量極高時，量變導(dǎo)致質(zhì)變，原先備胎之間微小的差價就會成為一筆不小的支出。

請輸入圖片描述

三、減輕車重

全尺寸備胎的整體重量是三者中最高的。車子一重，車身穩(wěn)定性、操縱性等就會受到影響。對于一些將汽車定位于輕量級汽車的品牌而言，車身重量自然是越輕越好，所以廠商會想盡一切辦法降低車重，因此重量較大的全尺寸備胎就不在他們的選擇范圍中。

請輸入圖片描述

四、提醒作用

不同的汽車配置不同的備胎類型，在一定程度上也是在給車主一個暗示——備胎不能長期使用，讓車主多關(guān)注車胎以及備胎的使用情況。