臺(tái)鐵出軌路段恢復(fù)正常通車 輿論指疑點(diǎn)仍多

新華社臺(tái)北10月24日電（記者吳濟(jì)海、郭圻）臺(tái)灣6432次普悠瑪列車出軌翻覆事故路段經(jīng)緊張搶修，24日已恢復(fù)雙線雙向通車。

臺(tái)鐵6432次普悠瑪列車21日行經(jīng)宜蘭蘇澳新馬車站時(shí)出軌翻覆，造成18人死亡、190人受傷送醫(yī)。臺(tái)灣鐵路局24日召開出軌事故總結(jié)記者會(huì)。臺(tái)鐵負(fù)責(zé)人稱，事故本身是因尤姓司機(jī)員自行關(guān)閉ATP（列車防護(hù)系統(tǒng)），且臺(tái)鐵調(diào)閱無線電通聯(lián)記錄發(fā)現(xiàn)，司機(jī)員沒有報(bào)備給調(diào)度員，加上又在新馬車站超速，所以臺(tái)鐵研判這起事故屬于人為疏失所致。

連日來，島內(nèi)輿論和技術(shù)專家、臺(tái)鐵員工針對(duì)普悠瑪事故的原因提出諸多疑點(diǎn)，包括臺(tái)鐵在事故列車發(fā)車前，就已發(fā)現(xiàn)“控制及監(jiān)視裝置”（ＴＣＭＳ）警示燈異常，卻仍照常發(fā)車；檢修員在宜蘭站發(fā)現(xiàn)車輛異常無法完全排除時(shí)，卻讓車輛繼續(xù)行駛；司機(jī)稱車上刻度與儀表均與實(shí)際車速不符；當(dāng)天尤姓司機(jī)是去替班，對(duì)路況較不熟悉，反映臺(tái)鐵內(nèi)部管理有問題，等等。輿論還質(zhì)疑，如此重大的意外事故將責(zé)任全部推給司機(jī)一人，有關(guān)方面有推諉責(zé)任之嫌。

針對(duì)輿論質(zhì)疑，臺(tái)鐵表示，臺(tái)鐵內(nèi)部雖對(duì)列車有趕點(diǎn)要求，但絕對(duì)不允許超速。臺(tái)鐵還承諾，針對(duì)普悠瑪列車及所有路線進(jìn)行全面特檢，預(yù)計(jì)一周內(nèi)完成，確定無誤后再上路。（完）