關(guān)于交易老股民的話戳中痛心，不建議錯過“空中加油”你不知的！

一些人辭職返回家鄉(xiāng)，另一些人則趕往考場。投資價值合理的，長期投資的，應(yīng)當(dāng)持有十年零八年的股份；有投機(jī)賭博漲殺跌頻繁交易的，應(yīng)當(dāng)少于三日零五日。股市既是投資地融資場交易所，股市也是資源配置財富再分配計量器，甚至還是財富增長與毀滅的賭博機(jī)……各色人等的大染缸。股市更像一座青色樓，有去聽小曲兒的高雅，有去玩小妹兒的低俗，有雄赳赳踏進(jìn)門時的荷爾蒙，也有軟綿綿扶墻出時的腎虧虛。如果愛一個人，就鼓勵他進(jìn)股市；如果恨一個人，也忽悠他進(jìn)股市。這就是愛，說也說不清楚。

事實上，很多人在沒有退市的情況下責(zé)罵股市，其實還有一種僥幸心理。彼得·林奇曾提出12個關(guān)于股價的“謊言”。寶麗來是一家實力雄厚的公司，也是一只著名的藍(lán)籌股，當(dāng)寶麗來公司的銷售和盈利都大幅度下滑時，許多投資者根本沒有注意到股價實際上已經(jīng)嚴(yán)重高估了，相反他們不停地用一些自欺欺人的說法來安慰自己：“股價已經(jīng)下跌這么多了，不可能再跌了”。在寶麗來股票一路下跌的過程中，那些根據(jù)“不可能再跌了”的錯誤理論買入股票的投資者肯定會為他們買入的決定后悔，因為事實與他們的預(yù)期完全相反：寶麗來的股價一跌再跌，一直跌到比他們想象的低得多的價位。

與此同時，中國投資者的心態(tài)賭博有關(guān)。也許，對于投機(jī)性強(qiáng)，股市波動，可以想象，作為一個賭博的城市，而這恰恰是滿足中國投資者的投機(jī)賭博。試想一下，澳門的博彩業(yè)是經(jīng)久不衰的，與國內(nèi)博彩業(yè)的心態(tài)是密不可分的。

損失嚴(yán)重但不想離開，一種心態(tài)淡漠，反正也是閑置資金，反正也損失了一些錢，拿著這筆錢繼續(xù)玩，玩到輸球結(jié)束。這種心態(tài)很好！

心態(tài)的另一種狀態(tài)是醒悟。雖然這些投資者損失慘重，但他們只要投在股市的錢，我覺得只要有恒心，耐心，再遇到牛市，將是金錢的損失回來了，甚至財富！這種心態(tài)很壞，只想能夠彌補(bǔ)損失，甚至一夜之間富有，但又不想勇往直前，這樣只會損失越來越多。

如果你損失慘重，不想離開股市，你必須現(xiàn)在就開始學(xué)習(xí)，讀一些名著，總結(jié)損失的原因，改掉壞習(xí)慣，這樣你才有機(jī)會挽回?fù)p失！

股市可以讓人一夜暴富，也可以讓人傾家蕩產(chǎn)，妻離子散，有著多高的風(fēng)險，也有著多高的收益，股市里面大部分的投資者還是虧錢的，十個炒股的人八個都是虧錢的，只要你在股市里面沒有虧錢處于保本的狀態(tài)，你就要已經(jīng)跑贏了很多的股民了。

不管是虧損嚴(yán)重還是盈利，都需要設(shè)置止損和止盈，不要讓自己的貪心一次次把自己賠進(jìn)去，要用科學(xué)有效的方法來投資股市，有的人一直堅持著，沒有設(shè)置止損的比例，最終只能虧損更多的資金，當(dāng)然也有少部分的股票可以漲回來，但是這樣的股票是在是太少了。

另外，股市不是適合所有人玩的，最好根據(jù)自己的能力來玩，不要被別人當(dāng)了韭菜給割了，一般來說，只要虧損超過了50％，我覺得應(yīng)該可以及時止損離場了，下次再戰(zhàn)吧。

交易在于“勢”，我們對這個勢簡直是一無所知，研究關(guān)于勢的形的多，關(guān)于勢的本質(zhì)的少。

所謂勢，是由當(dāng)下所有參與者持續(xù)相互抵消而來，也就是多空雙方或者對手盤持續(xù)博弈而成。

無論任何級別的操作都需要勢的配合，如果沒有勢的配合，如果沒有行情的配合，能賺錢的概率幾乎等于0，不知道各位有沒有想過這個問題。

主力畫一張震蕩區(qū)間，然后向上突破，大部分人會跟著做多，但是主力這里馬上利用這個勢，反手殺多頭，轉(zhuǎn)眼向下殺破震蕩區(qū)間，那么你說說，你之前學(xué)的技術(shù)知識理論有什么用，這個勢都是對手盤博弈而成。然后多頭平倉，空頭進(jìn)場，這時候，主力再反手向上突破震蕩區(qū)間，再也不回來了，空頭直接被逼空，這個難道不常見嗎。

所以關(guān)于勢的理解有三方面，一方面是牛熊結(jié)構(gòu)的大勢，一方面是攻擊回調(diào)的小勢，一方面是當(dāng)下博弈的博弈勢，他們構(gòu)建出交易的整個運(yùn)行藍(lán)圖，我們經(jīng)常失去大局觀，也失去就節(jié)奏感，也失去博弈的思維，就開始胡亂操作。實際上，操作的機(jī)會并不多，大多數(shù)機(jī)會都沒有勢的配合，沒有行情的配合，在這種情況下，策略就顯得格外重要。

所謂的大勢，就是無可避免的牛熊運(yùn)行軌跡，也就是勢一旦形成，無可逆轉(zhuǎn)，必然持續(xù)一段時間，甚至是幾年。勢也會在物極必反的時候逆轉(zhuǎn)，一旦逆轉(zhuǎn)，也會持續(xù)很長的一段時間，這個是大勢，是可能拿來利用的。

所謂的小勢，就是牛熊階段中，具體分為上漲，下跌，橫盤，攻擊浪，回調(diào)浪，這個都是小勢，他們構(gòu)建行情以上漲下跌或攻擊回調(diào)不斷輪轉(zhuǎn)的向某一個方向運(yùn)行。

所謂的博弈勢，就是對手盤，主力操控著日內(nèi)和短期趨勢，在某些階段反著跟你干，不斷的搏殺貿(mào)然進(jìn)場的散戶，目的就是不斷的打止損，只有打止損，不斷清洗，干擾交易，才能使大部分人難以獲利，并損失本金。大面積的止損也會帶來一波行情，或者說出乎意料的反向劇烈波動也會帶來大部分人止損，從而形成一波勢，一波行情。

交易不是單一的交易系統(tǒng)操作，如果通過某種技術(shù)分析可以解決交易獲利的問題，那么成千上萬的人都應(yīng)該是富翁。交易是一門藝術(shù)比賽，交易不是一場戰(zhàn)斗，沒有輸贏，只是為了生存。

交易不能泛化，不能偏袒，我們必須從整體上理解交易，而交易的本質(zhì)是人性。我們必須了解人性，才能抓住形勢，也就是所謂的市場協(xié)調(diào)。公開的立場，如果沒有市場合作，沒有什么可談的，而市場是從貪婪或恐懼人性，換句話說，瘋狂和非理性的人性。

如果你沉迷于某種交易模式而不考慮對手、市場協(xié)調(diào)、人性、支撐壓力、心理價位、哪個階段的價格運(yùn)行等因素，那么你很容易迷失在價格的波動中，并可能成為獵殺的目標(biāo)。

實際上我們一直都在被獵殺，被同類獵殺，被主力獵殺，我們從來沒有齊心合力過，只有一種情況下，大家的心是一致的，那就是人性的瘋狂階段，而那個階段是如此的曇花一現(xiàn)，而那種必然能賺錢的行情，永遠(yuǎn)需要那些懂得等待的人，了解市場和人性的人才能夠抓得住。

空中加油形態(tài)

形態(tài)意義:

股市里的“空中加油”意指股價有了一定的升幅，主力需要進(jìn)行一次市場籌碼的充分換手，以便清洗浮籌，抬高散戶持倉成本，統(tǒng)一市場意志。

日線形態(tài)成立要點：

1、股價處于震蕩上行過程中，且沒有到高位。

2、股價強(qiáng)于大盤

符合形態(tài)

1、是在60分鐘日線圖里，要注意突破的股價的成交量大不大于5小時平均線。

2、注意該股價是否在20日或62日均價線得到支撐；而且當(dāng)天的成交陽量大于5日均量。

例：

如上圖股價在2015年3月5日走出了空中加油形態(tài)。

日線圖:

空中加油形態(tài)中的陰線的上影線在乎長。

空中加油形態(tài)中陰線對應(yīng)的成交量在乎大。

空中加油形態(tài)出現(xiàn)在低位或拉升的初期和上漲幅度較大是的決定不同的。

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