引言：
“那個(gè)飛機(jī)是怎么回事？！”
2019年12月27日，哈薩克斯坦的阿拉木圖機(jī)場(chǎng)附近，一個(gè)工作人員正在室外抽煙。
他突然發(fā)現(xiàn)一架飛機(jī)出現(xiàn)詭異的狀態(tài)。
只見(jiàn)飛機(jī)在地面滑行，不停地上升、降落。
在它正式升起來(lái)后沒(méi)多久，突然開(kāi)始在空中搖擺，呈45度角傾斜落下。
而此時(shí)，飛機(jī)上有95個(gè)乘客、5名機(jī)組人員，他們的性命危在旦夕！
乘客上飛機(jī)后有不祥預(yù)感，飛機(jī)突然顛簸情況危急
飛機(jī)上唯一一個(gè)中國(guó)籍乘客——努爾蘭·毛麗娜，是中國(guó)石油大學(xué)駐阿拉木圖辦事處的代表。
那天一大早7點(diǎn)鐘，毛麗娜就與丈夫搭上了航班。
毛麗娜經(jīng)常出差，這次是從阿拉木圖前往哈薩克斯坦首都努爾蘇丹。
臨近新年，毛麗娜有很多新年禮物要帶給同事們。
由于她自己一個(gè)人拎不動(dòng)，就叫上了丈夫一起。
卻沒(méi)想到，這成為了她最明智的一個(gè)決定。
剛上飛機(jī)，毛麗娜就看到一個(gè)母親抱著四五個(gè)月大的嬰兒，這讓她聯(lián)想到了自己的女兒。
一年前，毛麗娜成為新晉媽媽，對(duì)新生兒充滿了母愛(ài)。
一大清早看到如此可愛(ài)的小孩，毛麗娜內(nèi)心別提多甜蜜了。
“也許今天是不錯(cuò)的一天！”
可與毛麗娜輕松的心情不同，丈夫似乎心情十分不悅。
他皺起了眉頭，對(duì)毛麗娜說(shuō)：“這飛機(jī)我覺(jué)得不對(duì)勁?！?/strong>
“哪里不對(duì)勁？”
丈夫指了指飛機(jī)的各個(gè)地方：“感覺(jué)這飛機(jī)很舊的樣子，還能飛嗎？”
毛麗娜不以為然，認(rèn)為丈夫太小題大作。
卻沒(méi)想到丈夫的各種“挑剔”，為之后的事情埋下了伏筆。
二人的座位恰好是安全出口旁邊，丈夫?qū)χ踩隹谧罂纯从铱纯矗惸纫矝](méi)想太多。
飛機(jī)很快就起飛了。
在滑行階段，毛麗娜就感覺(jué)到這飛機(jī)有點(diǎn)不對(duì)勁。
正常應(yīng)該是十分平穩(wěn)的，但這飛機(jī)的機(jī)尾卻碰擦了地面好幾次。
毛麗娜內(nèi)心隱隱升起了一股擔(dān)憂感。
隨后，飛機(jī)的搖擺越來(lái)越劇烈，飛機(jī)上的其他乘客也和毛麗娜一樣，注意到了不對(duì)勁！
飛機(jī)不斷顛簸宛若恐怖片，現(xiàn)場(chǎng)到處都是煙霧血跡
另一名乘客古麗娜拉·科謝諾娃回憶：當(dāng)時(shí)感受到了飛機(jī)在劇烈地?fù)u晃，與正常起飛時(shí)的搖晃感完全不同。
晃動(dòng)中，所有行李都不受控制地從架子上掉了下來(lái)。
后來(lái)?yè)?jù)現(xiàn)場(chǎng)一名目擊女士描述當(dāng)時(shí)情形：飛機(jī)在半空中繞了一個(gè)大圈，然后下墜！
短短幾秒鐘的失重感后，古麗娜拉感受到機(jī)身猛烈地撞擊到某處。
緊接著，四處開(kāi)始泛起濃密的白煙。
煙霧籠罩了乘客們的雙眼，仿若陷入了世界末日般，乘客們感受到了極度的無(wú)措和絕望。
在后排的乘客阿斯蘭·納扎拉利耶夫沒(méi)有什么大礙，但是他發(fā)現(xiàn)前排的乘客都受了或大或小的傷勢(shì)。
與此同時(shí)，古麗娜拉發(fā)現(xiàn)地上出現(xiàn)了斑斑血跡，顯然是前排受傷的乘客流下的。
在大家極度恐慌的時(shí)候，毛麗娜的丈夫卻把注意力轉(zhuǎn)移在了旁邊的安全出口上。
一上飛機(jī)，他就覺(jué)得不對(duì)勁，恰好他坐在安全出口旁邊，一直在研究怎么打開(kāi)門(mén)。
拼力打破安全出口逃，生死時(shí)速之間向前奔跑
毛麗娜的丈夫瘋狂地敲打著安全出口的門(mén)，一邊敲打，一邊安撫毛麗娜：“冷靜一點(diǎn)，聽(tīng)我的！”
可看著座位前面機(jī)壁上出現(xiàn)的裂痕，讓她根本無(wú)法冷靜！
“別擔(dān)心，快好了！”丈夫如是說(shuō)道。
“碰”地一聲，丈夫?qū)踩隹诘拈T(mén)給砸爛了。
艙門(mén)外是巨大的機(jī)翼。
毛麗娜探頭望去，此刻機(jī)身貼近地面，是可以靠滑行下去的安全距離。
當(dāng)時(shí)是冬天，積雪皚皚，機(jī)翼上還有些濕潤(rùn)。
毛麗娜丈夫當(dāng)時(shí)非常冷靜地將她先拖了出來(lái)。
二人是首先跑出機(jī)艙的人，幾個(gè)乘客見(jiàn)毛麗娜夫婦已經(jīng)打開(kāi)了安全出口，也連忙跟著他們一起出去。
毛麗娜心有余悸地盯著那架飛機(jī)，對(duì)剛才的情況非?？謶?。
她連忙和其他逃出來(lái)的乘客往飛機(jī)的反方向奔跑。
因?yàn)轱w機(jī)墜落后極大概率會(huì)發(fā)生爆炸，所以他們必須有多遠(yuǎn)跑多遠(yuǎn)。
這時(shí)，他們看到了幾個(gè)身穿工作服的人，那些是聞?dòng)嵍鴣?lái)的搶救人員。
該飛機(jī)在起飛沒(méi)多久就失去了雷達(dá)信息，搶救人員連忙趕往現(xiàn)場(chǎng)查看情況。
搶救人員上前詢問(wèn)毛麗娜，并登記了信息，之后將毛麗娜等逃出來(lái)的乘客安置到一處，讓他們冷靜一下。
丈夫和毛麗娜都喝上了一口熱熱的咖啡，終于將心情平復(fù)了下來(lái)。
待一切穩(wěn)定后，丈夫帶著毛麗娜開(kāi)車(chē)回了家。
在整個(gè)驅(qū)車(chē)回家的路上，毛麗娜和丈夫一句話都沒(méi)有說(shuō)。
千言萬(wàn)語(yǔ)都比不過(guò)剛才那短短幾分鐘所帶來(lái)的震撼。
毛麗娜看過(guò)很多空難的電影，每每觀看的時(shí)候她都覺(jué)得十分揪心。
可當(dāng)自己真正經(jīng)歷了空難事件，她才意識(shí)到現(xiàn)實(shí)比災(zāi)難片要恐怖數(shù)十倍。
回到家后，毛麗娜連忙抱住了自己的女兒，劫后余生讓她心驚膽戰(zhàn)。
不知道那個(gè)和女兒差不多大的小嬰兒，如今的情況如何。
飛機(jī)墜毀后有十幾人死亡，幸存者活著是萬(wàn)幸
剛到家沒(méi)多久，毛麗娜就接到了中國(guó)大使館打來(lái)的電話。
祖國(guó)十分擔(dān)憂飛機(jī)上唯一一個(gè)中國(guó)籍公民的狀況。
毛麗娜是哈薩克斯坦族的少數(shù)民族，去哈薩克斯坦也有十幾年了。
但她一直都對(duì)中國(guó)有著歸屬感，所以一直都沒(méi)有改變國(guó)籍。
大使館的電話，給毛麗娜帶來(lái)了很大的力量。
原來(lái)不管她在世界各地的哪個(gè)角落，一直都有著家鄉(xiāng)的羈絆。
在12月27日，事故發(fā)生的當(dāng)天，現(xiàn)場(chǎng)排查的結(jié)果出來(lái)了。
根據(jù)當(dāng)日新聞發(fā)布會(huì)所披露，飛機(jī)墜落到了一幢二樓的樓房中，所幸該房已經(jīng)空置，無(wú)人在內(nèi)。
飛機(jī)內(nèi)有8名乘客當(dāng)場(chǎng)死亡，剩下4名乘客在送往醫(yī)院后不治身亡。
還有將近五十人受了程度不一的傷勢(shì)，這其中就包括了6名兒童。
哈薩克斯坦總理阿斯卡·馬明表示：將會(huì)對(duì)事故中的遇難者發(fā)放撫恤金，每人400萬(wàn)堅(jiān)戈（折合人民幣7萬(wàn)元左右），并且給予一定的財(cái)政援助。
在事故發(fā)生10小時(shí)后，記者相繼聯(lián)系到了不同的幸存者。
第一個(gè)接受采訪的就是毛麗娜。
當(dāng)她得知很多人不幸身故后，感慨道：“希望逝者安息”。
面對(duì)記者的提問(wèn)，毛麗娜直言不諱，直到現(xiàn)在她依然心有余悸。
“我不愿意去回想，就像是過(guò)了一道鬼門(mén)關(guān)一樣?！?/strong>
通過(guò)這件事，毛麗娜的心態(tài)發(fā)生了非常大的變化。
她告訴記者，這件事給她帶來(lái)的最大的影響，就是珍惜現(xiàn)在，不要計(jì)較一些小事，活著就是萬(wàn)幸。
不止是幸存者，哈薩克斯坦的國(guó)民們也為這場(chǎng)事故而惋惜。
他們感慨命運(yùn)的不公，強(qiáng)烈要求飛機(jī)公司必須給個(gè)交代。
很快，該飛機(jī)的型號(hào)和所在公司在同一天被調(diào)查清楚。
這是荷蘭的?？斯舅a(chǎn)的100型號(hào)的飛機(jī)，不過(guò)該公司早于23年前破產(chǎn)。
涉事機(jī)型馬上就被勒令停止飛行了。
而最讓人驚訝的是，這架飛機(jī)一如毛麗娜丈夫所料，是一架十分陳舊的飛機(jī)，機(jī)齡超過(guò)20年。
哈將此日設(shè)為全國(guó)哀悼日，事故原因可能和冰有關(guān)
雖然出產(chǎn)公司是荷蘭公司，但是管理該飛機(jī)的公司是哈薩克斯坦本土的一家飛機(jī)公司——Bek Air。Bek Air是哈薩克斯坦第二大航空企業(yè)，于1999年成立。
按照資料顯示，Bek Air旗下有10架福克100型飛機(jī)，均是“高齡”飛機(jī)。
涉事飛機(jī)的機(jī)齡就有23.7年。
難道真的是因?yàn)闄C(jī)齡太大，所以飛機(jī)無(wú)法承受飛行？
其實(shí)不然，涉事飛機(jī)的機(jī)齡并不是最大的，Bek Air旗下的飛機(jī)機(jī)齡最大的為30年。
而且，涉事飛機(jī)在2019年5月剛剛進(jìn)行過(guò)檢查保養(yǎng)，短短半年之內(nèi)，因?yàn)槔吓f而出事的可能性并不是特別大。
2019年12月28日，阿拉木圖市政府將國(guó)旗降下一半，用來(lái)表示哀悼之情。
哈薩克斯坦的總統(tǒng)卡西姆-若馬爾特·托卡耶夫則宣布，將12月28日設(shè)為全國(guó)哀悼日。
12月29日，在進(jìn)一步調(diào)查后，死亡人數(shù)上升到了15人，受傷人數(shù)上升為60人。
同時(shí)，調(diào)查人員找到了空難事故時(shí)的飛行記錄儀（俗稱黑匣子），哈薩克斯坦決定將黑匣子送往莫斯科進(jìn)行分析。
同時(shí)，哈薩克斯坦方因?yàn)轱w機(jī)出產(chǎn)公司為荷蘭公司，要求荷蘭方協(xié)助調(diào)查。
2020年1月10日，哈薩克斯坦方面公布了調(diào)查結(jié)果。
哈薩克斯坦政府副總理羅曼·斯卡利亞爾表示，一開(kāi)始他們認(rèn)為可能發(fā)生的問(wèn)題有四個(gè)：
第一個(gè)，是航空公司違反了客機(jī)飛行的原則，讓飛機(jī)超載飛行導(dǎo)致的問(wèn)題；
第二個(gè)，則是天氣問(wèn)題；
第三個(gè)，則是機(jī)組人員的操作失誤問(wèn)題；
第四個(gè)就是飛機(jī)本身的機(jī)件問(wèn)題。
然而隨著調(diào)查的深入，卻出現(xiàn)了第五個(gè)問(wèn)題。
當(dāng)時(shí)的氣候嚴(yán)寒，即使沒(méi)有下雪也容易結(jié)冰。
這時(shí)候，飛機(jī)的機(jī)體除冰工作就必須得做到位，這樣才能保持飛機(jī)上升時(shí)期的平衡。
但是在那兩天，也許是除冰工作沒(méi)有做到位，又也許是做完除冰工作后又結(jié)冰了。
所以導(dǎo)致當(dāng)時(shí)飛機(jī)上僅僅是機(jī)尾無(wú)冰，在兩邊機(jī)翼仍有冰層。
而此次飛機(jī)出事的最大原因，極有可能是飛機(jī)結(jié)冰。
當(dāng)然，這只是初步調(diào)查結(jié)果，因?yàn)橐粋€(gè)飛行事故的調(diào)查時(shí)間很長(zhǎng)，少則幾個(gè)月，多則一兩年。
事件就在這次聲明中暫時(shí)落幕。
毛麗娜自此之后，更加珍惜生命，熱愛(ài)生活的一切。
毛麗娜有個(gè)發(fā)小，叫付靜。
付靜還留在中國(guó)生活，二人自疫情開(kāi)始就很少見(jiàn)面。
2021年11月19日，二人參加了“中國(guó)新疆-哈薩克斯坦疆籍僑胞和留學(xué)生代表視頻交流會(huì)”。
這是由新疆海外聯(lián)誼會(huì)與中國(guó)駐哈薩克斯坦使領(lǐng)館聯(lián)合舉辦的，該交流會(huì)希望能夠通過(guò)視頻聊天讓兩地的親朋好友能夠再次團(tuán)聚。
毛麗娜感慨地表示：“就算我們很久沒(méi)有見(jiàn)面，但我們一直記掛著對(duì)方?！?/strong>
飛機(jī)事故讓毛麗娜更愛(ài)自己所擁有的一切，她堅(jiān)信疫情過(guò)后，終會(huì)和付靜重遇。
只要活著，一切都是希望。這就是毛麗娜最大的期許。
結(jié)語(yǔ)：
一場(chǎng)意外，讓許多家庭破碎。
人生無(wú)常，永遠(yuǎn)都不知道意外和明天哪個(gè)先來(lái)。
即使如毛麗娜一樣，擁有了運(yùn)氣，能夠第一時(shí)間躲過(guò)無(wú)妄之災(zāi)，但終究會(huì)留下陰影，需要時(shí)間平復(fù)。
所以，珍惜現(xiàn)在，珍惜人生的每一刻、每一秒，努力活出人生的精彩，才能不負(fù)韶華、不負(fù)此生。
參考文獻(xiàn):
中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng).《哈薩克斯坦空難中國(guó)幸存者：“就跟恐怖災(zāi)難電影一樣”》
文匯網(wǎng).《哈薩克斯坦公布阿拉木圖墜機(jī)初步調(diào)查結(jié)果，機(jī)身結(jié)冰或?yàn)榭针y主要原因》
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng).《天涯若比鄰——新疆與哈薩克斯坦疆籍僑胞和留學(xué)生代表進(jìn)行視頻交流》
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