14年備胎升級史，當海思慶祝一夜之間轉(zhuǎn)正

14年備胎升級史，當海思慶祝一夜之間轉(zhuǎn)正

撰文丨墨黑紙白

做備胎總是不好的，相信無論是普通人還是一個公司的下屬機構(gòu)，沒有人希望自己長期以備胎的姿勢而存在著。

14年之久的備胎史，在海思今天全網(wǎng)慶祝轉(zhuǎn)正的時候，一方面是悲壯前行的體現(xiàn)，另一方面也是備胎酸苦的擺脫喜悅。

海思遠不止14年的備胎史，但面對升級仍需很大努力

根據(jù)相關(guān)信息海思遠不止14年備胎的歷史，從1991年就已經(jīng)成立了前身——ASIC設(shè)計中心，可能當時只是考慮自己設(shè)計專用集成電路的問題。

而在2004年轉(zhuǎn)型為海思半導體有限公司時，基本上已經(jīng)考慮到了芯片將來會成為大問題，吃瓜群眾們都在感佩老任竟然2004年就有了今天的預判。

但實際上從另一個角度來思考也是細思極恐的，那就是有些人可能在十多年前就已經(jīng)預料到終究有一天我們將面臨全方位的難題集中到來。

也就是今年五月份以來所發(fā)生的一切，而昨天華為所面臨的，是老任的一語成讖，也是必然無法逃脫的產(chǎn)業(yè)升級。

從這個層面來看，普通人認為是被打壓了，但華為明顯認為，這是它們不得不接受的成長，但因為有所準備所以陣痛還不至于直接面臨死亡。

而中興等企業(yè)就不一樣了，是他們沒有預料到今天嗎？相信應該不是，只是他們從未想過為今天準備些什么，換句話說大環(huán)境他們也從未認真對待過。

只是即便海思這個備胎轉(zhuǎn)正了，真的很值得慶祝嗎？我們來看一則信息：2011年海思推出K3V2處理器，并應用在自家旗艦手機MATE1和P6等機型上。

不過，由于當時這款處理器選擇了臺積電40nm工藝制程，整體功耗高，兼容性很差，導致用戶無法接受。

隨后更名為麒麟910，其CPU是ARM的1.6GHz四核Cortex-A9，GPU是ARM的Mali-450，基帶芯片是自家的Balong710（巴龍710）。

這一次，麒麟910再次敗在了兼容性上，直到2014年9月麒麟925和大家見面，麒麟芯片才開始逐漸被用戶所接受。

從上述信息中，我們不難看出，著手準備了10年之久，才能夠獲得一定的用戶接受度，這是自主產(chǎn)業(yè)升級所需要的沉穩(wěn)和長期投資。

而同時也不惜以毀掉自身手機品牌的風險，拿自己的手機和用戶體驗來做“小白鼠”，這算是逼迫研發(fā)部門必須不斷提升芯片的性能和質(zhì)量。

但即便如此海思也一直都只能是備胎的角色，因為相對于更先進的芯片競爭，自己設(shè)計芯片的高成本，依然最大的問題。

請不要盲目自豪，切勿表像化看待海思的轉(zhuǎn)正

正如一些網(wǎng)友在今天海思豪邁中的疑問：“有這么牛逼的芯片為什么不早點拿出來？”

另一些網(wǎng)友回復說：“還是有差距的，最主要的是，自己沒法制造，委托臺積電加工的，不過臺積電很可能迫于壓力中止與華為合作！”

也就是說僅僅在手機這個產(chǎn)業(yè)鏈中，以華為這種長達十多年的備胎產(chǎn)業(yè)升級模式，到了被遏制的時候，也并未真正達到完美的升級狀態(tài)。

其他領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)升級，我們就可以感受到任到底有多重？道到底有多遠？而用戶的吐槽也是必然的，為什么國產(chǎn)的用過一年后必然走向卡的狀態(tài)？

而在這方面海思這個備胎并不算太辛酸的，還有操作系統(tǒng)方面的備胎，那個備胎據(jù)說叫“麒麟os”。

這個備胎的產(chǎn)出又是很早就估算到安卓、WIN系統(tǒng)也有可能陷入不能使用的狀態(tài)，但這個備胎比海思的命運差多了，它連一次都沒有被使用過。

也就是說連讓產(chǎn)品和用戶成為它“小白鼠”的資格都不具備，而今天所曝出來的信息是，17日華為有可能連安卓系統(tǒng)都不能使用……

我們自有我們今天驕傲自豪的地方，畢竟準備是十多年前都開始了的，但我們也要有必須面對現(xiàn)實的心態(tài)，即這十多年來的準備依然還未完全自主化。

這讓紙白君想起了二戰(zhàn)后的日本，它到底是怎樣用極短的時間再次從廢墟中又建立起了強大的日本經(jīng)濟體？

從一些信息來看，美方給出的特惠國、貸款、市場單一對日開放等起著重要的作用，美方并未對自己的失敗對手做絕殺，而是給了它們重新站起來的機會。

這不僅僅是日本，德國也是一樣，正如前幾天新華國際所陳述的某段歷史，美方以一年的時間不惜成本的為西柏投送各種物資以讓其度過難關(guān)。

但這種優(yōu)惠和扶持總有結(jié)束的那天，日本在70年代之后，已經(jīng)不再被美方給予各種優(yōu)惠，開始倡導相互開放的模式，這一度讓日本上下反感并敵視。

這也是美日當年長時間矛盾的開始，他們的意識觀和我們很像，這不僅僅是經(jīng)濟問題，還是更重要的多領(lǐng)域問題，所以不能屈服。

海思轉(zhuǎn)正應從日本重新開啟的20年著眼看待

那么打下去對當時的日本很重要，但日本失敗了，只是結(jié)果卻并不是想象中的“失去了20年”，而是換來了一個不再以低端產(chǎn)業(yè)為標識的日本。

那個時候的日本其軍國主義復蘇的態(tài)勢非常明顯，但奈何單一的經(jīng)濟模式，在美方眼中根本是不值得動用太多力量去壓制的。

那么是什么問題導致日方極度虛弱？就是今天海思的轉(zhuǎn)正問題——核心技術(shù)。當時的日本也不掌握任何高能核心技術(shù)，面對美方不算大的壓力就垮塌了。

這也是80年代到90年代日本各個領(lǐng)域的全面敗北，那個時候的日本普通人比我們現(xiàn)在應該是更為痛心疾首的，因為他們也有著不輸于我們的民族心。

但輸了之后的日本才開始明白，沒有核心技術(shù)的經(jīng)濟體在擁有核心技術(shù)的經(jīng)濟體面前，永遠只能是一只小螞蟻。

在經(jīng)歷了長時間的戰(zhàn)斗中敗北后，日本才開始從90年代后徹底沉下來，走上了厚積薄發(fā)的道路，同時開放了每一個領(lǐng)域的市場。

也開啟了每一個領(lǐng)域的核心技術(shù)為主的競爭模式，而現(xiàn)在的日本哪怕對美方在汽車領(lǐng)域零關(guān)稅，美方對日本收取2.5%關(guān)稅，日本汽車依然霸占美國市場。

這是失去的二十年嗎？而日本現(xiàn)在明顯重心并不在汽車等領(lǐng)域，而是更高科技的如人工智能等領(lǐng)域，10萬塊讓日本男人買個機器人媳婦成了這兩天的熱新。

當然這有可能會導致日本生育率更加低下，但這不是我們操心的問題，我們所需要操心的是，我們應該看到日本這二十年來從戰(zhàn)斗到自主的升級成長。

那么我們是不是必須也要有戰(zhàn)斗的過程？如果需要，那么就要明確認識到，陣痛是長時間的，而倒退也是絕不容許的，日本給我們做了很好的模型。

具體怎么樣操作，海思十多年的備胎心酸經(jīng)歷也給我們提供了升級成長的每一步都不易，這都是要做好的心理準備。

如果我們不需要必然的戰(zhàn)斗過程，那么應該會比日本90年代后的蛻變更節(jié)省時間且輕裝上陣，目標明確且不容任何自娛自樂，我們也許會比日本做的更好。

這些年來我們也意識到了，2001年日本曾放言50年拿下30個諾貝爾獎，已經(jīng)不再是一個天大的笑話，而我們這里很多人還不屑諾貝爾自然科學獎。

這些人認為是歐美定義的東西，我們不需要讓他們證明我們什么，但日本的思維就很奇特，既然歐美有這樣的定義，那就去拿下它，讓它們?yōu)樽约侯C獎。

這頒的僅僅是獎嗎？不，這證實的是其對核心技術(shù)的掌握，對未來世界參與主導，對民族復興腳踏實地，以完成全面華麗升級，是需要我們清晰認知的。

2019—5—17落筆于墨辯閣